跟其他物流企业老总一样,李卓恒最近忙于“打望”——观望业内竞争者的动作,期盼税收优惠政策出台。“营改增”后,他的物流公司较以前税负增长大约三成。然而,增加的税负又不能贸然提高运价转嫁给客户,寻求解决办法是他最近一直在思索的。 8月1日起,“营改增”试点扩展到交通运输业和部分现代服务业。其中,上规模的物流企业由原来3%的营业税改征11%的增值税。实施“营改增”后,物流业将面临哪些挑战?物流企业怎样来适应新税制?如何应对税负变化?围绕这一热点话题,记者展开了连续...
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